Při vychvalování kontrol automatických systémů je moudré vzpomenout si na stažení

Značka, model a držáky nápojů jsou samozřejmě v úvahu, ale pro potenciálního kupce ojetého vozu je skutečně důležité, zda se systémy vozidla prověří. Dává to smysl, protože mnoho z těchto systémů je spojeno s bezpečností. Pro spotřebitele ale není snadné poznat, zda kupují citron nebo limonádu. Mnoho prodejců se snaží tyto obavy utišit reklamou, že jejich ojeté vozy prošly vícebodovými kontrolami. Stížnosti FTC obviňují General Motors a dva z největších prodejců ojetých vozů v zemi vychvalovali své údajně přísné kontroly, a přesto nedokázali odhalit zásadní skutečnost: že auta, která prodali některým spotřebitelům, byla předmětem otevřených – jinými slovy neopravených – bezpečnostních svolávacích akcí.

V reklamě na svá „certifikovaná pre-vlastněná vozidla“ GM slíbil takto:

Náš 172bodový proces kontroly a opravy vozidel provádějí pouze vysoce vyškolení technici a dodržují přísné, továrně stanovené normy, aby bylo zajištěno, že motor, podvozek a karoserie každého vozidla jsou ve vynikajícím stavu. Technici zajistí, aby vše od hnacího ústrojí až po stěrače bylo v dobrém provozním stavu, případně to zrepasují podle našich náročných norem.

Ale podle stížnosti FTC proti GMspolečnost inzerovala mnoho ojetých vozidel u svých místních prodejců, aniž by jasně uvedla, že byla předmětem neadresných svolávacích akcí, což mělo za následek bezpečnost, včetně závady klíčového spínače zapalování, která může ovlivnit výkon motoru, problémů s posilovačem řízení, závad, které mohou zhoršit nafukování airbagů, a závad, které může způsobit zhasnutí motoru.

V podobném duchu společnost Jim Koons Management Company, která má 15 obchodních zastoupení ve středoatlantickém regionu, nabídla zákazníkům záruku, že „Každé certifikované vozidlo Koons Outlet musí projít přísnou a rozsáhlou kontrolou kvality, než bude moci být prodáno. Naši certifikovaní mechanici kontrolují všechny hlavní mechanické a elektrické systémy a každé napájecí příslušenství v rámci našich přísných kontrol kvality. FTC tvrdí, že společnosty jasně neřekli kupujícím, že některá auta byla stažena z důvodu bezpečnostních problémů, od závad souvisejících s alternátorem, které by mohly způsobit vypnutí vozidla nebo dokonce elektrické požáry, až po závadu zadního zavěšení, která by mohla mít za následek únik paliva nebo požár.

Společnost Lithia Motors, která má více než 100 obchodních zastoupení na Západě a Středozápadě, zdůraznila svou záruku „60 dní/3000 mil“ podporovanou prodejcem. “[V]vozidla jsou podrobena důkladné 160-kontrolní inspekci zajištění kvality,“ řekla Lithia. “Kontrolujeme vše od pneumatik a brzd až po odpružení, hnací ústrojí, součásti motoru a dokonce i podvozek.” Ale podle FTCLithia lidem jasně neřekla, že některá z těchto aut byla stažena z důvodu bezpečnosti a nebyla opravena.

Navrhované objednávky změní způsob, jakým tyto společnosti inzerují svá ojetá auta a řeší svolávací akce. Například nebudou moci tvrdit, že jejich ojetá vozidla jsou bezpečná nebo prošla přísnou kontrolou, pokud nejsou bez neopravených bezpečnostních svolávacích akcí nebo pokud společnosti jasně nezveřejní možnost svolání v blízkosti těchto tvrzení. Porušení tohoto požadavku nebo zákazu příkazu poskytovat nepravdivá prohlášení o bezpečnosti může mít za následek občanskoprávní sankce.

Existuje další klíčové ustanovení zaměřené na ochranu bezpečnosti kupujících. Tyto tři společnosti budou muset kontaktovat nedávné zákazníky, kteří si koupili ojeté vozy, aby je informovali, že jejich vozidlo může být staženo z bezpečnostních důvodů.

Veřejné připomínky k navrhovaným osadám můžete podávat do 29. února 2016.

Co si z těchto případů mohou vzít ostatní v oboru? Než vychvalujete přísnou vícebodovou bezpečnostní kontrolu, zamyslete se nad tímto důležitým bodem navíc: Co by si zákazníci mysleli o prodejci, který nabízí údajně přísný kontrolní proces, a přesto drží maminku kvůli neopraveným svolávacím akcím?

Leave a Comment

Your email address will not be published.